「サラリーマン再起動マニュアル」を読みました。

30歳～40歳くらいの人をターゲット読者層にした本なので、34歳の私としては適齢期かなと。
もうすぐアラフォーになってしまいますがorz

マイクロソフトがWindowsをリリースした1985年以前を「ビフォアゲイツ」つまりBG、それ以降を「アフターゲイツ」つまりAGと定義すると、
AG以降は世界が大きく変わったといいます。
とりわけ21世紀は、いままで20年～30年かかっていた進化が、数年で達成されるというものすごいスピードの渦の中に我々は身を置かれているわけです。
Googleがやっと創立10年。ていうかまだ10年ですよ？
その間にインターネット世界を牛耳る存在にまで成長しました。
携帯だって、10年前はまだ液晶が白黒だったし、パケット通信もできてなかったよなーとか思いながら、21世紀のスピードの速さに改めて驚いています。

そんな中、「旧大陸」に身を置く会社は生き残っていけず、これからは「新大陸」をめざさなければならないと説いています。
「旧大陸」の会社とは、現在の業務の効率性や生産性の向上は目指すが方向性は変わっていかない会社のことです。
規模は大きくなるかも知れないが、あたらしい時代の波にはついていけず、やがては淘汰される運命になるでしょう。
フィルムカメラの衰退を見ても明らかなように、産業そのものが消滅する世界ではいくら効率を求めたところで太刀打ちできません。
それに対して、進むベクトルを再設定してイノベーションを起こせる会社が「新大陸」の住人にふさわしく、発展を遂げるだろうと著者は言います。
それはノルマでは測れる世界ではなく、目の付けどころがモノを言う世界です。
パソコンの販売において、従来の問屋や店舗を通さず直販システムを導入したDELL、カメラ付きケータイの普及により、モバイル機器でオークションに
参加できる「モバオク」を開発したDeNAなどがそれにあたります。

本の最後の方は、これからの業界予測と、どのような分野に成長の種があるかなどの世界展望の話なので、サラリーマン再起動の話とはちょっと離れていってるような気がしましたが、
現状を認識して、これからの生き方に対する姿勢を改めるにはいい本だと思います。

ともすれば人は目の前の仕事で精いっぱいになりがちですが、そのまま行くと閉塞した状況から抜け出せなくなります。
やはり20%くらいは将来の飯の種のためにエネルギーを注がないといけないということみたいです。

「俺は、中小企業のおやじ」を読みました。

浜松の中小自動車工場からはじまって、今や3兆円もの売上をあげるようになったスズキ自動車。
その経営を生涯かけてけん引して行った鈴木修さんの自伝です。

これほどの大企業になったいまでも、「うちは中小企業」とはばからない。
その姿勢は、徹底した現場主義と、即断即決という中小企業のいいところをいまも継承していることから垣間見ることができます。

この金融危機で、自動車業界は軒並み業績を下げ赤字転落する中、スズキは黒字を確保できたといいます。
それを「偶然」と著者はいいますが、2007年から在庫を減らしてきた勘と経験は、おそらく何物にも勝る経営手腕なんでしょう。

高度成長を生き抜いた経営者は、いまなお現役です。

2009年1月30日、私は79歳になりました。79歳で現役の上場企業経営者は日本で何人いるでしょうか。いやいや、80歳を超えた先輩たちもたくさんいるはず。そう考えると私もまだまだです。ありがたいことに健康にも恵まれ、週1回のゴルフ、海外出張のハシゴも苦ではありません。
8時間歩き詰めの工場監査の後、サウナに行き、深夜におよぶ宴会もこなせます。働くことが楽しいのです。休んで遊びたいとか、趣味をしたいという気はまったくありません。有給休暇はしんでから嫌というほどとれるのですから。
俺は中小企業のおやじ。「生涯現役」としてまだまだ走り続けます。

最近、相次いで大企業のトップ人事が発表されています。日本企業にとって今は一つの転換期であることは間違いありません。
ソニーでは、ハワード・ストリンガー会長が社長を兼務するという人事が発表されましたが、かつて創業者の井深氏や盛田氏が
与えてきたような
「ソニーの製品にはワクワクする」
期待感をこれからの経営者は維持できるのか。
新しい息を吹き込む、若返りという意味ではどんどんトップも交代していかなければなりませんが、鈴木氏のような超人オヤジ
のような人は、これから先はなかなか出てこない気がします。

著者は本を著したのがこれが最初だそうで、どことなく事実列挙的でドラマティックな展開に欠けるので、
読者としては「もうすこしこの話を掘り下げて聞きたかったな」という場面が多くありやや残念な気がしますが、
いろんなことに挑戦して情熱を傾けてきた半生には心打たれました。

最近のインターネット記事も見つけたので合わせて紹介します。

スズキ、冴える最年長トップの舵取り
自動車大手８社中６社が最終赤字　ホンダ、スズキ黒字堅持